混合現(xiàn)實技術將如何影響汽車行業(yè)？

沉浸式技術的進步正在影響著日常和辦公生活的各個部分。

來自虛擬、增強和混合現(xiàn)實（VR/AR/MR）公司的承諾表明，沉浸式解決方案可以增強企業(yè)運營的許多方面，如培訓過程、協(xié)作機會、設計管道和市場營銷。

在定義該空間的擴展現(xiàn)實技術系統(tǒng)中，MR混合現(xiàn)實是最新興的，并為企業(yè)終端用戶提供了大量的機會。

這項技術可以對多個部門的工作方式產(chǎn)生巨大影響。醫(yī)療保健、工程和制造業(yè)等行業(yè)已經(jīng)在利用混合現(xiàn)實MR的優(yōu)勢。

值得注意的是，像寶馬、起亞汽車和阿斯頓-馬丁這樣的大型汽車公司正在探索MR混合現(xiàn)實的前景，以獲得其好處。

一些汽車公司比其他面向消費者的品牌更早地利用了拓展現(xiàn)實技術–比如寶馬，它在2020年首次使用拓展現(xiàn)實來推廣i4概念電動汽車。

改善客戶體驗

許多公司已經(jīng)在利用拓展現(xiàn)實，通過引人入勝、身臨其境的營銷活動建立品牌意識。

大多數(shù)社交媒體應用都采用了基本的AR軟件。AR整合為品牌提供了一個通過Instagram、Snapchat和Tiktok等平臺與受眾接觸的新途徑。

此外，隨著智能手機用戶對AR應用和功能的期望越來越高。許多品牌正在創(chuàng)建定制的應用程序，以利用新興技術重建品牌/消費者關系。

此外，隨著更實惠的智能眼鏡開始進入消費市場，廣播公司正在探索利用下一代移動計算的方法。

在汽車方面，如前所述，像寶馬這樣的公司正在建立一個使用拓展現(xiàn)實的傳奇歷史，以提高大流行之后的品牌知名度。

寶馬：構建MR混合現(xiàn)實的汽車營銷用例

2020年，由于COVID-19的大流行和隨后許多活動的關閉，寶馬轉向拓展現(xiàn)實來展示其當時即將推出的i4概念電動汽車。該公司無法在當年的日內(nèi)瓦國際車展上親自展示該產(chǎn)品。

繼2020年的成功之后，寶馬再次利用拓展現(xiàn)實來展示其即將推出的許多車輛。

2021年7月，寶馬與Engage合作舉辦了一次沉浸式展示活動。這家汽車公司為Formula E Motorsport組織了一個參與研討會，項目合作伙伴Engage通過其企業(yè)級Metaverse平臺協(xié)助將其轉移到Pico VR頭顯上。

此外，在2022年11月，寶馬公布了一個MR混合現(xiàn)實實時駕駛體驗，以展示其M2汽車。

寶馬在一次行業(yè)活動中發(fā)布了沉浸式體驗，將整個M2汽車轉化為MR控制器，以獲得沉浸式游戲體驗。

該公司利用項目合作伙伴Varjo的先進MR頭盔實現(xiàn)了其車輛模擬展示。

在營銷方面，寶馬有與沉浸式品牌活動合作伙伴合作推廣即將上市的汽車的歷史–從藝術汽車項目，允許個人用智能手機放置寶馬經(jīng)典車輛的AR渲染圖，到利用智能手機的WebAR，使?jié)撛谫I家在家中預覽他們車道上的汽車；寶馬一直在尋找客戶參與的新途徑。

最近，智能眼鏡公司Nreal在2022年底與寶馬合作，將該汽車公司的虛擬展廳組合升級到消費者空間計算的下一個階段。

MR混合現(xiàn)實技術為汽車生產(chǎn)提供幫助

MR混合現(xiàn)實在汽車行業(yè)的應用不僅僅是建立虛擬展廳和營銷活動。

許多汽車工廠正在嘗試使用MR可穿戴設備，為現(xiàn)場工人提供維修幫助和故障排除。

值得注意的是，阿斯頓-馬丁正通過與聯(lián)想和Varjo的合作開始他們的拓展現(xiàn)實之旅。這家豪華汽車公司計劃采用MR混合現(xiàn)實來加強其業(yè)務的各個方面，例如通過使用最新的Varjo頭顯的MR互動來改善工程和設計經(jīng)驗的新方法。

改變團隊制造汽車的方式

拓展現(xiàn)實正在各個垂直領域的設計團隊中找到一個家。目前，ShapesXR等免費使用的應用程序已經(jīng)采用了MR空間設計環(huán)境，允許用戶編輯實時3D（RT3D）項目。

許多其他領先的MR硬件和軟件解決方案供應商正在與汽車終端用戶合作，提供定制的沉浸式工具。

有效的汽車設計需要不斷創(chuàng)新和改進。使用物理模型的工作會增加項目的整體成本和浪費。然而，有了MR，公司可以建立真實的車輛虛擬版本，并想象它們在各種情況下如何運作。

MR工具還可以幫助開發(fā)和審查各種車輛部件。數(shù)字化設計團隊可以利用MR協(xié)作環(huán)境，使用共享的RT3D設計資源與分散的員工聯(lián)系和工作。

MR也使公司更容易對員工進行培訓，使他們掌握開發(fā)汽車行業(yè)最佳體驗所需的技能。RealWear公司和梅賽德斯-奔馳Otomotiv公司使用沉浸式技術產(chǎn)品，幫助參與者進行核心設計和制造過程，而不會出現(xiàn)不必要的錯誤。這極大地提高了團隊的滿意率，同時減少了風險和資源損失。

梅賽德斯-奔馳Otomotiv公司正在利用Realwear公司的HMT-1耳機，這是一款XR設備，允許操作員在參與維修等過程中免提訪問一系列關鍵任務的資源。

HMT-1的推出使梅賽德斯-奔馳Otomotiv公司能夠通過使用微軟團隊的實時視頻通話將專家與現(xiàn)場工作人員聯(lián)系起來，解決經(jīng)銷商無法解決的任何問題。梅賽德斯-奔馳Otomotiv的售后工程/支持團隊可以輕松地與技術員溝通，并可以通過技術員的視野（FoV）監(jiān)控環(huán)境，傳達實時指令。

此外，起亞汽車與Autodesk和Varjo合作，為其設計團隊提供逼真的環(huán)境，在RT3D汽車設計文件上進行合作。

駕駛時使用MR混合現(xiàn)實技術

在汽車領域，MR的另一個新興用例是在駕駛時利用該技術。

汽車領域的創(chuàng)新者正在為他們的汽車引入新的功能，這些功能整合了沉浸式解決方案，以改善車輛運行。

例如，寶馬公司與Basemark合作開發(fā)AR解決方案，以實現(xiàn)更安全的駕駛導航和信息傳遞。

Basemark利用寶馬電動車的車載智能攝像頭和傳感器，幫助司機識別重要的道路和車輛信息。

當寶馬用戶啟用該應用的導航模式時，該應用可以獲取有關汽車及其周圍環(huán)境的實時信息，并在汽車的中央信息顯示屏上以AR可視化的方式顯示出來。

寶馬司機在遵循路線時可以收到即將到來的車道建議和轉彎動作，Basemark的技術可以直接在中央信息顯示屏上顯示這些信息。

硬件的前視攝像頭可以將實時畫面直接發(fā)送到一個帶有交互式箭頭的弧形屏幕上，以引導司機去他們需要去的地方。

這一消息是在谷歌和蘋果等領先的數(shù)字技術公司將AR導航信息整合到智能手機應用中時發(fā)布的。此外，像Raythink這樣的公司正在加速為司機采用AR技術。

MR混合現(xiàn)實技術在汽車領域的未來

在汽車領域，拓展現(xiàn)實提供了各種潛在的好處，從更好的生產(chǎn)過程到增強客戶體驗。

作為一種通用產(chǎn)品，MR解決方案的規(guī)模正引領到2023年，未來將出現(xiàn)更多有意義的解決方案。

隨著MR作為主要品牌的靈活解決方案獲得吸引力，該技術應該很快擴展到更多汽車客戶。